3ds Max做未來(lái)的飛船(下)(2)

對(duì)于天空的調(diào)節(jié)無(wú)論是偏向什么顏色都不重要，關(guān)鍵在于天空的色調(diào)與整個(gè)場(chǎng)景是否一致，比如以下兩幅圖就能很明顯的看出天空與環(huán)境的關(guān)系：簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是如果你的天空是藍(lán)色的，那么場(chǎng)景中的水、建筑、特別是對(duì)反射敏感的東西就要調(diào)成藍(lán)色。（圖34）

圖34

現(xiàn)在開(kāi)始調(diào)節(jié)整個(gè)場(chǎng)景與天空的色調(diào)以及對(duì)比度；常用工具如下。
色相飽和度，其實(shí)色相一般不要用它調(diào)，因?yàn)槟阆胍�的東西色相改變的同時(shí)也會(huì)影響到其他不想調(diào)節(jié)的東西。飽和度是常用項(xiàng)。（圖35）

圖35

色階負(fù)責(zé)拉開(kāi)場(chǎng)景的對(duì)比度，避免場(chǎng)景缺乏明暗，太灰。（圖36）

圖36

色彩平衡的作用尤為重要，它負(fù)責(zé)統(tǒng)一天空、場(chǎng)景的色調(diào)，以及整體場(chǎng)景偏色的校正與調(diào)校。注意要把“陰影”“中間調(diào)”“高光”分別仔細(xì)調(diào)節(jié)。（圖37）

圖37

背景的最終結(jié)果。（圖38）

圖38

最后是關(guān)于主體飛船的渲染和后期調(diào)節(jié)。
飛船在渲染的設(shè)置上與背景的設(shè)置很雷同，所以不去重復(fù)，在這里我對(duì)幾個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行剖析：
首先飛船的材質(zhì)是類(lèi)似車(chē)漆的反光材質(zhì)，所以環(huán)境的布局都是為了更好的體現(xiàn)車(chē)漆的質(zhì)感，我們?cè)诔跗趪L試做車(chē)漆渲染時(shí)感覺(jué)很假，沒(méi)有質(zhì)感，實(shí)際并不一定是材質(zhì)本身沒(méi)有調(diào)好，而恰恰是忽略了環(huán)境對(duì)反光材質(zhì)的影響。
在飛船的底部，我制作了一個(gè)類(lèi)似于“盤(pán)子”其作用是給飛船底部較暗的反射，以達(dá)到虛擬地面的效果，重點(diǎn)是注意高度，切記不要超過(guò)飛船一半。（圖39）

圖39

對(duì)這個(gè)“盤(pán)子”右鍵屬性里關(guān)閉“對(duì)攝影機(jī)可見(jiàn)”這樣渲染完畢后只留下想要的飛船，在PS里比較容易選擇調(diào)節(jié)。（圖40）

圖40